พ.ศ. 2501 - พ.ศ. 2545 ของ รายการอุบัติเหตุทางรถไฟในประเทศไทย

วันที่	ขบวนรถไฟที่เกี่ยวข้อง	ลักษณะอุบัติเหตุ	สถานที่	ความเสียหาย	อ้างอิง[1]
21 สิงหาคม พ.ศ. 2522	ขบวนที่ 165 ราชบุรี-ธนบุรี ขบวนรถสินค้า บางซื่อ-ปาดังเบซาร์	รถไฟชนกัน	สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน	เสียชีวิต 51 คน, บาดเจ็บ 138 คน, ค่าเสียหายกว่าสองล้านบาท	เหตุรถไฟชนกันที่ตลิ่งชัน พ.ศ. 2522
8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529	รถจักรจีอี 6 คัน	หัวรถจักรตัวเปล่าไม่มีคนขับเกิดวิ่งได้เอง ชนชานชลาและตกราง	สถานีรถไฟกรุงเทพ	ชนป้ายตารางเวลาเดินรถ ร้านค้า และเคาน์เตอร์ประชาสัมพันธ์ ผู้เสียชีวิตทั้งสิ้น 4 คน บาดเจ็บ 4 คน ค่าเสียหายประมาณ 2 ล้านบาท	เหตุหัวรถจักรชนสถานีหัวลำโพง พ.ศ. 2529
23 พฤษภาคม พ.ศ. 2532	ขบวนรถเร็วที่ 38 เชียงใหม่ - กรุงเทพ (ปัจจุบันคือขบวนรถด่วนที่ 52)	ตกราง	ระหว่างสถานีรถไฟผาคันและสถานีรถไฟปางป๋วย	หัวรถจักรชนกับหน้าผาข้างทางอย่างรุนแรง ทำให้พนักงานขับรถไฟ เสียชีวิต ส่วนช่างเครื่อง และ พรร.ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย ขบวนรถไฟได้ตกลงไปในเหว จำนวน 8 โบกี้ มูลค่าความเสียหายของการรถไฟฯ 3,539,677.63 บาท มีผู้โดยสารเสียชีวิต 8 คน ได้รับบาดเจ็บสาหัส 32 คน และบาดเจ็บเล็กน้อย 107 คน	เหตุการณ์รถไฟตกเหวที่จังหวัดลำปาง พ.ศ. 2532
2 เมษายน พ.ศ. 2538	ขบวนรถด่วนที่ 13 กรุงเทพ - ตรัง (ปัจจุบันคือขบวนรถด่วนที่ 83)	ชนกับรถบรรทุก 10 ล้อ และตกราง	ระหว่างสถานีรถไฟประจวบคีรีขันธ์และสถานีรถไฟหนองหิน (กม.ที่ 308)	หัวรถจักรไฟไหม้หลังจากชน ทำให้พนักงานขับรถไฟ และช่างเครื่อง รวมไปถึงคนขับรถบรรทุกเสียชีวิต และมีตู้โดยสารตกรางไปหลายโบกี้ มีผู้โดยสารเสียชีวิตรวมทั้งหมด 17 ราย และได้รับบาดเจ็บอีกจำนวนมาก	[5]
26 มิถุนายน พ.ศ. 2541	ขบวนรถเร็วที่ 38 เชียงใหม่ - กรุงเทพ (ปัจจุบันคือขบวนรถด่วนที่ 52)	ตกเหว	ระหว่างสถานีรถไฟบ้านปินและสถานีรถไฟผาคัน (กม.ที่ 569)	หัวรถจักรและตู้โดยสารบางส่วนตกราง มีผู้เสียชีวิต 3 ราย บาดเจ็บอีกจำนวนหนึ่ง	[6]
14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2544	ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 7 กรุงเทพ - สวรรคโลก (ยกเลิกการเดินรถแล้ว)	ตกราง	สถานีรถไฟบ้านเต็งหนาม (กม.ที่ 393)	หลุดออกนอกประแจเข้าไปในป่าข้างทาง ไม่มีผู้เสียชีวิตและไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส	[7]

ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้

ใกล้เคียง